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镇江长江大桥南锚碇混凝土浇筑过半
来源: 作者:崔永兴 陈振润 林 兰 发布时间:2018-01-05  字体:【 【打印】

13日,由中铁大桥局承建的连镇铁路镇江长江大桥南锚碇D-4浇筑混凝土2457立方米,至此,南锚碇混凝土浇筑共达20.9余万立方米,超过总设计量39万余立方米的一半以上。

镇江长江大桥是连接连镇铁路和京沪高速公路南延的关键节点工程。大桥设计分为上下两层,上层为8车道高速公路,下层为为4线高速铁路。大桥主跨达1092米,建成后将是世界上跨度最大,也是运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。

镇江长江大桥南锚碇为重力式锚碇,是大桥的“秤砣”,按上下结构分为锚体与锚碇基础两大部分,单体混凝土总量达39万余立方米。

南锚碇于20164月开始施工,先后经历了地连墙、帽梁、内衬、底板、填芯以及鞍部的混凝土浇筑等施工。南锚碇下部为地连墙支护体,外径90米,地面以下最深处46米,地面以上高50米,上部锚体南北向最宽处97米。(供稿:崔永兴  陈振润    兰)

 

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